Żużel. Rafał Dobrucki: Są następcy Smektały i Kubery. Warto stawiać na pitbike

Jednym z gości kolejnego odcinka Żużlowiska był nowy trener reprezentacji Polski seniorów, Rafał Dobrucki. Były zawodnik Polonii Piła przyznaje, że kolejny sezon dla polskich młodzieżowców będzie trudny, jednak nie brak potencjalnych następców Bartosza Smektały i Dominika Kubery. 

– Myślę, że kolejny sezon będzie trudny nie tylko dla polskich młodzieżowców, ale dla całego żużla. Wiadomo, w jakich warunkach obecnie żużel się odbywa. Uważam, że są następcy Dominika Kubery czy Bartka Smektały, którzy mają podobne do nich możliwości, ale brak im jeszcze niezbędnego doświadczenia. W tym sezonie osiemnastu juniorów zakończyło starty w kategorii młodzieżowej i przeszło do grona seniorów. To jest na pewno problem. Była to jednak naturalna kolej rzeczy i wiadomo było, że to nastąpi – mówił Rafał Dobrucki. 

Szkoleniowiec polskich juniorów przyznaje, że w polskim żużlu jest pewna „dziura” rocznikowa. – Mamy niezbyt wielu zawodników z rocznika 2000 i obecnie mamy naturalną „dziurę”, jeśli chodzi o zawodników, którzy mogliby dźwigać na swoich barkach ciężar wyniku. Są jednak żużlowcy jak Wiktor Lampart czy Mateusz Cierniak i oni mają duży potencjał, aby utrzymać sukcesy, które do tej pory w kategorii młodzieżowej zdobywaliśmy – kontynuował były reprezentant Polski.

Rafała Dobruckiego zapytano również o opinię na temat szkolenia młodzieży w Danii i czy ten system byłby właściwy w Polsce.

– W Danii oczywiście szkolenie działa. Jest klasa 85 ccm, gdzie jeszcze przed laty było bardzo dużo chłopców, problem jednak polega na tym, że po paru latach przygodę kontynuuje relatywnie niewielu. Dodatkowo, sprzęt nie jest najtańszy. Ja jestem zwolennikiem choćby pitbike’a, który jest naturalny. Pitbike’i są ogólnodostępne dla wszystkich oraz oczywiście koszty są niewspółmiernie niższe aniżeli w klasie 85 ccm. Na pitbike’ach dzieciaki też mogą doskonale się rozwijać w kierunku motorowym. Zdecydowanie łatwiej jest również z miejscem, gdzie można na nich jeździć. Popularność pitbike’ów rośnie z dnia dzień. Być może warto, aby kluby zaczęły nawiązywać współpracę z ośrodkami pitbike’owymi. Zdradzę tyle, że niedługo wejdzie zapis regulaminowy, że trenerzy żużla będą mogli szkolić młodzież na pitbike’ach. Do tej pory nie było to możliwe – przyznał Dobrucki.

– Uważam, że za pośrednictwem pitbike’ów powinniśmy w przyszłości  otworzyć tory żużlowe dla popularnego flat tracku. Im bardziej będziemy jako żużel się otwierać, tym bardziej będzie on popularny, a wśród tych nowych grup uprawiających na pewno znajdą się młode osoby ze smykałką do żużla. Pitbike to dobra droga do żużla – podsumował nowy trener kadry.