Protest przed meczem w Lesznie. Opony zabezpieczone do testów

Przed poniedziałkowym meczem Fogo Unii Leszno z PGG ROW-em Rybnik złożono protest na opony firmy Anlas, z których korzystał Robert Lambert. Nie został on jednak przyjęty, bo opony tureckiego producenta – o których ostatnio tak głośno – mają homologację, ale i tak PZM i Ekstraliga żużlowa zabezpieczyły sporne ogumienie do testów.

– Protest nie został przyjęty, ponieważ opona firmy Anlas posiada aktualną i obowiązującą homologację FIM na sezon 2020, a przy weryfikacji protestu nie stwierdzono jej fizycznej modyfikacji, jak również posiadała ona „nabity” prawidłowy numer homologacyjny FIM. Jednakże, aby rozwiać wszelkie wątpliwości Polski Związek Motorowy oraz Ekstraliga Żużlowa zabezpieczyły do testów – z obu meczów 12. rundy PGE Ekstraligi rozegranych 31 sierpnia 2020 – opony firm Anlas i Mitas – czytamy w komunikacie PGE Ekstraligi.

O oponach zrobiło się głośno podczas wrocławskich turniejów Grand Prix. Ogumienie firmy Anlas ma być bardziej miękkie, przez co ma dawać przewagę zawodnikom korzystającym z tych opon. I faktycznie, podczas pierwszego turnieju Grand Prix dwóch najlepszych zawodników jeździło na „anlasach”, jednak czterech kolejnych korzystających z tego sprzętu zajęło… cztery ostatnie miejsca.

Co ważne, nawet w przypadku stwierdzenie nieprawidłowości w twardości opon (w studiu Canal+ przed Grand Prix Krzysztof Cegielski twardościomierzem określił, że faktycznie „anlasy” są bardziej miękkie), zawodnicy nie ponoszą odpowiedzialności, bo ogumienie ma homologację. Nie ma więc mowy o odbieraniu punktów czy dyskwalifikacji.