Żużel. Przeciwległa prosta: Czarny mat, złoty interes i finansowa krawędź (FELIETON)

Czarna rewolucja w Marbelli:

Najgłośniejszym echem ostatniego tygodnia lutego odbiła się prezentacja nowych strojów Orlen Oil Motoru Lublin. Podczas zgrupowania w hiszpańskiej Marbelli, wicemistrzowie Polski pokazali coś, co w środowisku żużlowym wywołało prawdziwy wstrząs Czarno-białe kevlary wykonane ze skóry. To nie jest tylko kwestia estetyki; to czytelny sygnał, że żużel w lubelskim wydaniu chce zerwać z wizerunkiem „brudnego sportu” na rzecz elegancji rodem z MotoGP.

Prezes Jakub Kępa, rezygnując z dominującego do tej pory złota na rzecz głębokiej czerni, wykonał ruch odważny. Czarny mat i skórzane wykończenia to hołd dla dawnej epoki speedwaya, ale podany w sposób tak nowoczesny, że Bartosz Zmarzlik czy Martin Vaculik wyglądają w nich bardziej jak piloci myśliwców, niż żużlowcy. To profesjonalizacja, która imponuje, ale i budzi niepokój. Czy reszta ligi, borykająca się z przyziemnymi długami, jest w stanie nadążyć za tym „kosmicznym” tempem? Gdy Zmarzlik ogłaszał kontrakt do 2028 roku z poziomu motocykla wyścigowego, przepaść między Lublinem a resztą stawki wydawała się większa niż kiedykolwiek. Ja osobiście jestem oczarowany nowymi kevlarami ekipy ,,Koziołków”. Przypominają mi dawne czasy, gdy czerń przywdziewał niesamowity Hans Nielsen. Tak zdecydowanie robię sentymentalny.

Żużel. Kurtz ma plan na sezon 2026! To jego broń, chce wygrać wszystko! – PoBandzie – Portal Sportowy

Żużel. Madsen wygrał batalię w sądzie! „Dwa lata były koszmarem” – PoBandzie – Portal Sportowy

Gorzowski cień nad blaskiem nowości

Podczas gdy w Lublinie dyskutuje się o odcieniu czerni na skórze, w Gorzowie Wielkopolskim liczy się każdą złotówkę. 25 lutego media obiegła informacja, że Gezet Stal otrzymała niezwykle rygorystyczne zalecenia w ramach licencji nadzorowanej. Klub musi do 20 marca znaleźć dodatkowe cztery miliony złotych, by móc zatwierdzić do jazdy swoje największe gwiazdy, z Jackiem Holderem na czele.

Marek Cieślak nie gryzie się w język, nazywając tę sytuację „totalnym nieporozumieniem”. Trudno się z nim nie zgodzić – jak to możliwe, że klub, który kontraktuje zawodnika za 3,3 miliona złotych (tyle może zarobić Holder przy dobrych punktach), nie ma zabezpieczonych środków na start w lidze? Sytuacja Andersa Thomsena, który podpisywał umowę bez entuzjazmu i podobno już szuka furtki do innego klubu, tylko potęguje wrażenie, że w Gorzowie buduje się dom na piasku. To brutalny kontrast: czarny, luksusowy kevlar Motoru kontra czarna dziura w budżecie Stali.

Żużel. Unia Leszno wyjeżdża na „Smoka”! Jest data! – PoBandzie – Portal Sportowy

Żużel. Świetne wieści z Krosna! Gigant wesprze Wilki jeszcze mocniej! – PoBandzie – Portal Sportowy

Dyscyplina, dyscyplina to podstawa wychowania.

Ostatnie dwa tygodnie to także czas hartowania charakterów. W Grudziądzu trener Robert Kościecha wprowadził rządy twardej ręki. Spóźnienia na zbiórkę podczas obozu w Benidormie kończyły się seriami „burpees”. To ciekawe, że w sporcie tak technologicznym, wciąż wracamy do fundamentów fizycznego wycisku.

Powiem szczerze jakoś nie wierzyłem w cudowne talenty menadżerskie Robert Kościechy. Nie wierzyłem, gdy zajmował się Dennisem Zielińskim. Nie mam przekonania odkąd zajmuje się grudziądzką szkółką. Ten sezon pokaże na ile zeszłoroczny awans do play-off nie był przypadkiem.

Wnioski na marzec

Marzec przywitał nas odwołanymi sparingami w Częstochowie (oficjalnie z powodów formalno-organizacyjnych, a nie pogodowych), co tylko przypomina, że przedsezonowa machina wciąż wymaga naoliwienia. Polski żużel u progu sezonu 2026 przypomina te nowe kevlary Motoru: jest efektowny, profesjonalny i piekielnie drogi. Ale pod tą lśniącą, czarną skórą kryje się organizm borykający się z nadciśnieniem finansowym i regulaminową dusznością.

Jeśli nie zaczniemy budować mostów w kierunku Europy i nie uzdrowimy finansów w takich ośrodkach jak Gorzów czy Tarnów (gdzie długi sięgają milionów), to za chwilę zostaniemy sami na tym pięknym, czarnym torze. A wtedy nawet najnowocześniejszy kevlar nie uratuje nas przed nudą wyścigów z samym sobą.

ŁUKASZ CHRZANOWSKI