Czy to już koniec słynnej fabryki Jawy?

Kilkadziesiąt lat temu fabryka czeskiej Jawy święciła sukcesy na żużlowych torach. Triumfy zawodników, którzy jeździli na silnikach tej firmy odchodzą w zapomnienie, a coraz głośniej słychać o tym, że słynna firma może niedługo kompletnie zniknąć z żużlowej mapy świata.

Około półtora roku temu fabrykę czeskiej Jawy kupił Zdenek Groman, właściciel czeskiej firmy Hagemann z Opavy, z myślą o uruchomieniu w niej produkcji podobnej jak w Opavie. Plany te jednak skończyły się niepowodzeniem, a koszty funkcjonowania fabryki zdecydowanie przerastają zyski, jakie ona obecnie generuje. Nie jest też żadną tajemnicą, że poprzedni właściciel fabryki Jawy – Stanisław Diatka dotował funkcjonowanie fabryki Jawy pokaźnymi środkami.

Obecnie na nadmiar klientów fabryka nie narzeka i co gorsza – brak jakichkolwiek jasnych perspektyw na przyszłość. W zakładzie pracowało jeszcze niedawno kilkadziesiąt osób, obecnie pracuje kilkanaście, co może być jednym z czynników zwiastujących schyłek zasłużonej fabryki. Nasze informacje – o likwidacji firmy – próbowaliśmy potwierdzić u właściciela Jawy, niestety, wielokrotna próba kontaktu zakończyła się niepowodzeniem. Potwierdzenia doniesień o schyłku fabryki Jawy szukaliśmy także u przedstawiciela firmy Jawa w Polsce – Mirosława Dudka z firmy Promex.

 – Nie będę tych informacji w żaden sposób komentował. Zgadzam się z teorią że gdyby Jawy zabrakło na żużlowym rynku byłaby to wielka strata biorąc pod uwagę jaką ta firma kiedyś miała pozycję w świecie żużla – zaznacza Mirosław Dudek.